동시 전류 및 전압 측정
전기 포텐셜에서 전류와 전압의 동시 측정
[ 제품 페이지 ]
해상도 전류 측정
저항 | 측정 범위 | 해상도/Bit* | 최대 지속 전류** |
2 mΩ | -120 bis +525 A | 0,150 mA | 80 A |
1 mΩ | -240 bis +1.050 A | 0,3 mA | 120 A |
0,5 mΩ | -480 bis +2.100 A | 0,6 mA | 130 A |
0,2 mΩ | -1.200 bis +5.250 A | 1,5 mA | 180 A |
0,1 mΩ | -2.400 bis +10.500 A | 3 mA | 310 A |
0,05 mΩ | -4.800 bis +21.000 A | 6 mA | 400 A |
0,035 mΩ | -6.850 bis +30.000 A | 8,6 mA | 480 A |
해상도 전압 측정
U-Probe | ||
80V | ||
측정 범위 [V] | 해상도 [mV/Bit] | |
100 | ± 5 | 0,3 |
40 | ± 10 | 0,9 |
25 | ± 20 | 1,4 |
5 | ± 80 | 7 |
설치
■ MULTI-8 (구 KLARI-FUSE 3)
■ HP-PROBE
측정 수행
자동차 세계는 변화하고 있습니다. 내연 기관의 전동화로 하이브리드 파워트레인 또는 완전 전동화된 파워트레인(BEVs 또는 FCEVs)으로 변화할 뿐만 아니라, 안전, 주행 성능 및 편의 기능도 더욱 많아지고 복잡해지고 있습니다. 차량 전기 시스템의 다양성과 차량 내 소비자 및 제어 장치의 수 또한 증가하고 있습니다. 안전 기능은 더욱 활성화되어 운전자가 안전한 운행을 보장할 수 있도록 지원하며, 이는 전기 시스템의 전기 에너지 가용성의 중요성을 높입니다. 배터리 관리 시스템은 다양한 환경에서 다양한 충전 및 부하 조건을 처리해야 합니다. 예를 들어 따뜻한, 추운, 습한 또는 건조한 환경에서 말입니다. 운전자가 어떤 차량 유형을 선택하든지 간에 연료 소비 또는 배터리 용량은 항상 전력 소비에 영향을 받습니다. 배출가스 요구가 증가하고 주행 거리 불안이 커지는 시기에, 승용차, 트럭 및 대중 교통 차량의 제조업체는 최소한의 필요 기반 소비로 모든 조건에서 완전한 기능을 보장해야 합니다.
현재 상황을 고려할 때, 다음과 같은 질문이 논리적인 결론입니다:
- 질문: 전기 시스템의 안정성을 보장하고 전체 전력을 증가시키려면 어떻게 해야 합니까?
- 답변: 차량 내 모든 소비자의 전력을 측정함으로써 가능합니다. 여기에는 저전압 차량 전기 시스템의 전기 소비자도 포함됩니다. 이는 HP-PROBE로 측정합니다. 이는 전기 포텐셜(자동차에서는 차량 질량)에서 전류와 전압을 측정하고, 이들의 총 소비에 대한 영향을 측정함으로써 이루어집니다.
평가
KLARIC 측정 장치는 도전 과제에 대한 해결책을 제공하며, 빠르고 정확한 결과를 얻기 위해 설계되었습니다. 모든 접근 방식에 맞는 모듈식 측정 솔루션을 통해 전기 시스템의 전체 회로와 개별 구성 요소의 소비를 결정할 수 있는 가능성은 넓고, 엔지니어의 요구에 맞게 조정됩니다. 일반적인 응용 분야는 자동차 및 트럭의 온보드 네트워크에서 배터리, 퓨즈 박스, 히터, 능동 섀시 등의 휴지 전류, 작동 전류 및 피크 전류입니다. 이러한 솔루션은 빠른 적용과 동시에 정확한 결과를 제공하도록 설계되었으며, 전 세계적으로 가치가 있습니다.